柬埔寨发布2023-2033年总体规划:将在全国建设11个物流枢纽

磅湛: 在7月7日7号国道启用仪式上,柬埔寨首相洪玛耐亲王重申了政府通过全面政策框架强化国家交通物流体系的坚定决心,旨在通过实施《2023-2033年柬埔寨多式联运和物流体系综合总体规划》推动国家长远发展。

战略重点:

  • 构建11个物流枢纽: 计划在金边、西哈努克、巴域、波贝、暹粒、贡布、磅湛、马德望、菩萨、班迭棉吉和磅同建设11个大型物流中心。
  • 重点基建项目: 包括升级金边至西哈努克的现有铁路、规划建设波贝-暹粒-金边铁路、推进德崇富南运河项目、建设德崇国际机场,并将全国海港转型为区域级物流中心。
  • 运输政策改革: 为了提升货运效率,货运最高限重已从40吨提高至50吨。首相强调,政府将通过智能地磅加强监管,坚决打击超载运输,确保交通基础设施的质量与公平竞争环境。
柬埔寨物流总体规划 (2023-2033)

柬埔寨物流总体规划

2023-2033 · 全国11个物流中心 | 7号国道通车仪式
柬埔寨王国政府 洪玛奈首相
规划物流中心
0
全国网络
载重限制提升
0T
原40T · 运力提升+25%
主要走廊覆盖
6+
铁路 · 公路 · 水路 · 航空
总体规划
2023 – 2033
十年转型计划
优先基础设施项目 战略影响
战略影响
物流中心分类 共11个
中央 沿海 边境 省级

11个物流中心分布

战略位置
金边 首都 · 中央
西哈努克 沿海 · 港口
巴域 柴桢 · 边境
波贝 班迭棉吉 · 边境
暹粒 西北 · 旅游
贡布 沿海 · 港口
磅湛 中央 · 农业
马德望 西北 · 稻米
菩萨 中央 · 农业
班迭棉吉 西北 · 边境
磅同 中央 · 连通

战略实施支柱

公私合作伙伴关系
多式联运连通性
整合公路、铁路(金边-西港及波贝-暹粒-金边)、港口和机场,形成无缝网络。
政策与法规
统一卡车载重限制(40T → 50T),提高货运效率的同时保护道路基础设施。
大型基础设施
扶南德佐运河连通湄公河/洞里萨湖至大海,德佐国际机场,以及海港转型。
“法律的制定不是为了给公众增加负担,而是为了在促进商业便利与保护国家资产之间实现双赢平衡。”
洪玛奈亲王 — 柬埔寨王国首相 7号国道通车仪式 · 磅湛
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